Le Volto abrite une à trois voitures et produit l’électricité de votre maison. Nous le fabriquons dans notre atelier de Servian, dans l’Hérault, et nous le posons partout en France.
À partir de 14 690 € TTC pose et démarches administratives comprises
4,3 sur 5 · 10 avis sur Trustpilot
Bois Douglas certifié PEFC
panneaux bifaciaux Dualsun
Chaque Volto est fabriqué sur commande dans notre atelier. Le prix comprend la structure, les panneaux, l’onduleur, la pose, le raccordement à votre compteur et les démarches administratives.
À partir de 14 690 €TTC, pose comprise
À partir de 23 990 €TTC, pose comprise
À partir de 29 990 €TTC, pose comprise
La production dépend de votre région, de l’orientation et de l’ombre autour du carport : l’étude personnalisée l’estime pour votre terrain. Les productions indiquées valent pour Lyon ou Bordeaux : davantage sur le pourtour méditerranéen, 10 à 20 % de moins dans le nord. Pour comparer ces prix au marché, lisez notre guide du prix d’un carport solaire ; notre simulateur estime la production et les économies chez vous.
Plus de trois voitures, un camping-car, un van ? Nous fabriquons aussi des carports sur mesure, plus grands ou rehaussés.
Parler de mon projetVous n’avez qu’un interlocuteur, du premier appel à la production de votre électricité.
Nous étudions votre projet et votre consommation, puis nous venons voir votre terrain : une demi-journée.
Nous préparons et déposons la déclaration préalable de travaux, puis nous suivons le dossier.
La charpente en Douglas est taillée et usinée dans notre atelier de l’Hérault.
Panneaux bifaciaux Dualsun, onduleur et optimiseurs Huawei.
Notre équipe monte le carport chez vous, partout en France.
Le raccordement à votre compteur est réalisé par notre électricien habilité RGE.
Éclairage LED intégré à la charpente, rails drainants et gouttière pour l’eau de pluie.
Votre production et votre consommation, suivies en temps réel.
Un carport solaire est un abri de voiture dont le toit est fait de panneaux photovoltaïques. Il protège vos véhicules du soleil, de la pluie et de la grêle, et il produit de l’électricité pour votre maison.
Bifaciaux, ils captent aussi la lumière renvoyée par le sol : jusqu’à 10 % de puissance en plus.
Il transforme le courant des panneaux en électricité pour la maison ; les optimiseurs tirent le meilleur de chaque panneau.
Électroménager, chauffe-eau, voiture électrique : l’électricité produite sert d’abord chez vous.
Ce que vous ne consommez pas peut être vendu 1,1 c€/kWh, sous contrat de 20 ans (tarif depuis le 5 juin 2026).
Depuis le 5 juin 2026, la prime à l’autoconsommation est supprimée et le surplus ne rapporte presque plus. Un carport solaire se rentabilise par l’électricité que vous consommez vous-même. Notre guide des aides pour un carport solaire en 2026 détaille ce qui existe encore, et notre simulateur fait le calcul pour votre maison.
Garée sous le carport, votre voiture électrique se recharge avec l’électricité produite au-dessus d’elle. Depuis 2026, c’est la meilleure façon de rentabiliser un carport solaire. Chaque kilowattheure qui part dans sa batterie est un kilowattheure que vous n’achetez pas au réseau.
La production d’un Volto 1 place en un an, environ 5 500 kWh, pour une voiture qui consomme 18 kWh aux 100 km.
Notre guide pour recharger sa voiture électrique avec un carport solaire
La plupart des carports solaires sont en aluminium ou en acier. Nous avons choisi le bois : il s’accorde à la maison et au jardin, et il stocke le carbone au lieu d’en émettre pour sa fabrication. Nous le travaillons nous-mêmes, dans notre atelier de Servian.
Le Douglas que nous utilisons est traité autoclave pour l’extérieur (classe d’emploi 3.2) et certifié PEFC, issu de forêts gérées durablement.
| Bois Douglas (Volto) | Aluminium | Acier | |
|---|---|---|---|
| Aspect | Chaleureux, il s’accorde au jardin et à la maison | Moderne, plutôt industriel | Industriel |
| En extérieur | Traité autoclave, classe d’emploi 3.2 : fait pour rester dehors | Ne rouille pas | Doit être galvanisé ou laqué contre la rouille |
| Matière | Certifiée PEFC ; le bois stocke le carbone capté par l’arbre | Sa production demande beaucoup d’énergie | Sa production émet beaucoup de CO₂ |
| Entretien | Aucun entretien supplémentaire | Faible | Surveiller la rouille et la peinture |
Les assemblages sont en acier thermolaqué, ou en inox en option. Pour aller plus loin : comment bien choisir les matériaux de son installation solaire.
Des composants choisis pour durer au moins 25 ans, posés et raccordés par notre équipe.
Une marque française, basée à Marseille. Jusqu’à 550 Wc par panneau : 500 W en face avant, 50 W en face arrière.
Ils rendent votre énergie utilisable, et vous montrent ce que vous produisez.
Ce qui fait la différence au quotidien, sous le carport.
Un carport d’une place, 4 kWc, avec une borne de recharge murale pour la voiture électrique.
Plus haut pour abriter un van, avec son éclairage LED intégré.
« Très belle réalisation d’un carport solaire, le concept et le design sont très réussis. Une équipe professionnelle et impliquée dans toutes les phases du projet. »
« Une équipe très professionnelle et soucieuse du détail comme de l’esthétique […] Réalisation très esthétique bien insérée dans le paysage au delà de nos espérances et production photovoltaïque tout de suite opérationnelle. »
« Une équipe avec des conseils clairs, une exécution de travaux sérieux, pour un résultat de qualité, qui respire la durabilité dans le temps. »
Une autre question ? Appelez-nous, ou demandez un devis : nous vous rappelons.
06 84 15 68 41Le Volto coûte à partir de 14 690 € TTC pour 1 place, 23 990 € TTC pour 2 places et 29 990 € TTC pour 3 places. La pose et les démarches administratives sont comprises, et un projet sur mesure fait l’objet d’un devis.
Pour comparer ces prix au marché, lisez notre guide du prix d’un carport solaire.
Pour les demandes de raccordement déposées depuis le 5 juin 2026, la prime à l’autoconsommation est supprimée. L’électricité que vous ne consommez pas est achetée 1,1 c€/kWh pendant 20 ans. MaPrimeRénov’ ne finance pas le photovoltaïque.
Un carport solaire se rentabilise donc d’abord par l’électricité que vous consommez vous-même. Tout est détaillé dans notre guide des aides pour un carport solaire en 2026.
Oui. Nous préparons et déposons pour vous la demande en mairie, le plus souvent une déclaration préalable de travaux. Comptez un mois d’instruction, deux dans certaines zones protégées, par exemple soumises à l’avis des Architectes des Bâtiments de France.
Environ trois mois entre la visite technique et la mise en service. Il faut un mois pour obtenir la déclaration préalable, puis un mois d’affichage sur votre terrain, pendant lequel nous fabriquons la structure. La pose prend ensuite une journée.
Les panneaux Dualsun sont garantis jusqu’à 30 ans, produit et rendement, et continuent de produire au-delà. Le carport est conçu pour durer au moins 25 ans.
Oui. Ils ont une résistance renforcée à la grêle (classe RG3), à la neige et au brouillard salin. Ils sont certifiés TÜV SÜD, qui atteste de leur qualité et de leur résistance.
Le bois est certifié PEFC : il vient de forêts gérées durablement. Les panneaux Dualsun bifaciaux ont des certifications de performance, d’impact et de résistance.
Oui : nous pouvons installer une borne de recharge sur un poteau du carport ou au mur, en option sur devis. La voiture se recharge avec l’électricité du carport quand il produit, et avec celle du réseau le reste du temps.
Une batterie peut stocker la production du jour pour la recharger le soir. Tout est détaillé dans notre guide pour recharger sa voiture électrique avec un carport solaire.
Oui. Nous fabriquons le Volto dans notre atelier de Servian, dans l’Hérault, et nous le posons partout en France.
Oui, il est possible de commander la structure et les panneaux pour les installer vous-même. Cette offre n’est pas encore détaillée sur le site : contactez-nous.
Prime supprimée, surplus racheté 1,1 c€/kWh, TVA, MaPrimeRénov' : les aides pour un carport solaire en 2026, et comment le rentabiliser sans elles.
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