Kit solaire pour recharger une voiture électrique : ce qu'il peut faire

Les kits solaires vendus pour « recharger sa voiture électrique » vont du panneau à brancher sur une prise au kit de 3 000 W à raccorder au tableau électrique. Ce guide calcule ce que chacun donne à la voiture, en kilowattheures et en kilomètres, mois par mois. Il compare ensuite avec un carport solaire en bois, où la voiture est garée sous ses panneaux.

Qu’appelle-t-on un kit solaire pour recharger une voiture ?

Trois produits portent ce nom :

• le kit à brancher (« plug & play ») : un ou deux panneaux et un micro-onduleur, branchés sur une prise de la maison. L’ADEME et l’INC en ont testé dix, de 400 à 820 Wc ;
• le kit de 3 000 W environ : six panneaux de 500 W et un onduleur, posés au sol, sur un toit ou sur un kit carport solaire, et raccordés au tableau électrique ;
• le panneau portable : quelques dizaines à quelques centaines de watts, qu’on déplie à côté de la voiture.

Ce guide parle de la batterie qui fait rouler la voiture. Les « chargeurs solaires » vendus pour la petite batterie 12 V de bord sont un autre produit, que ce guide ne traite pas.

Peut-on brancher sa voiture sur un kit solaire ?

Non, pas directement. Un kit à brancher envoie sa production dans le circuit électrique de la maison, et les appareils qui tournent à ce moment-là la consomment. L’ADEME le rappelle : ces kits ont pour vocation de couvrir le réfrigérateur, la box ou la ventilation, et leur faible puissance assure que la production est en général consommée sur place.

Si la voiture charge en journée, sur une prise renforcée ou une borne, le kit réduit ce que le réseau fournit, au plus de sa propre production. Le réseau fournit le reste. La voiture se recharge donc en partie au soleil, mais c’est la maison entière qui profite du kit.

Un mode mixte de la borne, qui complète avec le réseau ce qui manque au surplus, contourne le problème : notre guide de la borne de recharge solaire détaille ses réglages.

Combien de kilomètres apporte un kit de 800 W ?

Voici ce que produit un kit de 800 W orienté plein sud et incliné à 15°, par jour, selon le mois. Ce guide compte 20 kWh aux 100 km : refaites le calcul avec la consommation de votre voiture.

Mois	Paris	Lyon	Montpellier
Mars	2,30	2,73	3,06
Juin	3,65	3,96	4,38
Septembre	2,70	3,09	3,34
Décembre	0,77	1,01	1,59

Production en kWh par jour. Moyennes journalières PVGIS 5.3 (Commission européenne), plein sud, 15°, 14 % de pertes. À 20 kWh aux 100 km, 1 kWh fait 5 km, si toute la production allait à la voiture.

Sur l’année, ce kit produit environ 850 kWh à Paris, 970 à Lyon et 1 130 à Montpellier. Une voiture qui roule 11 600 km par an, la moyenne française selon le SDES, en demande environ 2 300 : à Lyon, le kit en produit 42 %. Mais une partie de cette production part dans la maison, à des heures où la voiture n’est pas branchée.

Posé à la verticale, sur une rambarde de balcon, le même kit produit moins : 640 kWh par an à Paris, 710 à Lyon, 830 à Montpellier. En juin, il ne donne plus que 1,6 à 1,7 kWh par jour, soit 8 km. Un kit de 400 W produit la moitié du kit de 800 W.

Peut-on ajouter des kits pour charger plus vite ?

Brancher plusieurs kits sur des prises de la maison ne fait pas une installation pour la voiture. L’ADEME et l’INC demandent aux fabricants de dire quels branchements éviter : la multiprise, et la multiplication de kits au-delà de la puissance que supporte la ligne électrique.

Un kit à brancher se raccorde sur une prise murale de 16 A avec terre, étanche (IP44) si elle est dehors. L’ADEME et l’INC demandent aussi que son circuit soit protégé au tableau par un différentiel de 30 mA. Pour plus de puissance, on passe à une installation raccordée au tableau, comme le kit de 3 000 W.

Et un kit de 3 000 W ?

Six panneaux de 500 W font 3 kWc. Sur l’année, ce kit produit environ 3 200 kWh à Paris, 3 600 à Lyon et 4 200 à Montpellier : plus que les 2 300 kWh d’une voiture moyenne. Par jour, il donne 13,7 à 16,4 kWh en juin selon ces trois villes, et 2,9 à 6 kWh en décembre.

Il passe aussi plus souvent le seuil de démarrage d’une borne en mode solaire. D’après PVGIS, à Lyon, 3 kWc dépassent 1,38 kW environ 1 200 heures par an, qui font 60 % de leur production, avant ce que consomme la maison. Notre guide combien de panneaux solaires pour recharger une voiture fait le calcul selon vos kilomètres et votre région.

Mais un kit de 3 000 W n’a plus rien d’un appareil à brancher : il se fixe sur une structure, se raccorde au tableau et, puisqu’il modifie l’installation électrique, demande une attestation de conformité visée par le Consuel. Il faut aussi la place : six panneaux de la taille de ceux du Volto couvrent plus de 13 m².

Et un panneau solaire portable ?

Un panneau portable produit peu. À Paris, en juin, un panneau de 100 W donne en moyenne moins d’un demi-kilowattheure par jour, soit environ 2 km à 20 kWh aux 100 km. Pour une voiture électrique, c’est négligeable.

Les démarches pour un kit solaire

Un kit, même à brancher, se déclare avant sa mise en service :

• Sans injection : vous signez avec Enedis une convention d’autoconsommation sans injection (CACSI). L’ADEME et l’INC rappellent qu’elle est obligatoire, et que peu de fabricants le disent.
• Avec injection : vous faites une demande de raccordement. Sans contrat de vente, le surplus d’une installation de 3 kW au plus part gratuitement sur le réseau.
• La vente du surplus : le contrat d’achat exige un installateur qualifié ou certifié, et ne paie plus que 1,1 c€/kWh hors TVA depuis le 5 juin 2026. Notre guide des aides pour un carport solaire fait le point.
• L’assurance : vous devez assurer l’installation en responsabilité civile, par votre assurance habitation. Prévenez votre assureur.

Pour la voiture, ce qui compte est donc l’électricité que vous consommez vous-même, au moment où le soleil brille. La Commission de régulation de l’énergie place une partie des heures creuses entre 11 h et 17 h, surtout d’avril à octobre, un changement déployé jusqu’à fin 2027. Une recharge programmée en milieu de journée profite du soleil.

Kit ou carport solaire : ce qui change pour la voiture

Un kit à brancher réduit un peu ce que la maison achète au réseau ; il ne fait pas rouler une voiture au soleil. Pour une voiture, il faut une puissance qui dépasse le seuil d’une borne une bonne partie de la journée, et une voiture branchée à ce moment-là. Notre guide pour recharger sa voiture électrique avec un carport solaire détaille ce que le soleil couvre selon que la voiture est là en journée ou non.

Le Volto, un carport solaire pour votre voiture

Notre Volto 1 place porte 9 panneaux, soit 4,5 kWc : environ 4 800 kWh par an à Paris, 5 500 à Lyon et 6 300 à Montpellier, plus de deux fois ce que demande une voiture moyenne. Nous le concevons, le posons et le raccordons, démarches comprises, à partir de 14 690 € TTC ; la borne est une option sur devis.

Pour estimer ce que votre voiture prendrait au soleil, le simulateur carport solaire part de vos kilomètres, de votre région et de votre consommation. Découvrez le carport solaire en bois, ou demandez un devis pour votre carport solaire.

Sources

• ADEME et INC, « Kits photovoltaïques plug & play », août 2025, en ligne le 12 février 2026
• Commission européenne, PVGIS 5.3, calculs du 7 novembre 2026
• SDES, « 40 millions de voitures en circulation en France au 1er janvier 2026 », 10 juillet 2026
• Service-public.fr, « Obtenir de l'électricité avec des panneaux solaires (panneaux photovoltaïques) », vérifié le 2 novembre 2026
• Légifrance, Code de l'énergie, articles L315-1 à L315-8 (autoconsommation), lu le 6 novembre 2026
• Légifrance, Code de l'énergie, article D342-19 (attestation de conformité), en vigueur depuis le 1er janvier 2025
• Légifrance, « Arrêté du 6 octobre 2021 fixant les conditions d'achat de l'électricité produite par les installations implantées sur bâtiment, hangar ou ombrière utilisant l'énergie solaire photovoltaïque », articles 1 et 8, version en vigueur depuis le 5 juin 2026
• CRE, évolution des heures creuses, 6 février 2025
• Nos prix et caractéristiques : la page du carport solaire en bois, octobre 2026